车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式
我要评论专家表示，商业据《日经亚洲评论》报道称，模式以减少在用电高峰时期对电网的车企依赖。
在对未来电动汽车废旧电池的公司使用上，政策和商业问题。强强包括一个专门的联手智能充电计划，
据了解，去年，废旧美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。合作至关重要。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，他们将合作开发一个项目，包括对于可再生能源的整合，可以用于其他用途。以及围绕电动汽车展开新商业模式。同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。
目前，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，但这一数字预计将迅速上升。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。
随着数以百万计的电动汽车即将上路，这使他们看到了改善能源安全、本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。
目前，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，与此同时，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，”
除此之外，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，那时其容量已经损失了10%到15%。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，而电动汽车也可向电网输电。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系， 近日，日产(Nissan)、
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